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Conheça o Ligeirão, o novo transporte carioca

Com importantes diferenças de um ônibus comum, os articulados do BRT estão prontos para trafegar pelos corredores exclusivos pela cidade

Em breve o carioca vai poder usufruir de um novo sistema de transporte. O Ligeirão vai fazer com que o usuário de transporte público ganhe duas horas a mais no dia graças à diminuição do tempo de deslocamento pela cidade. Serão, ao todo, quatro corredores expressos: Transoeste, Transcarioca, Transbrasil e Transolímpica.

Os ônibus do BRT, o Ligeirão, farão paradas apenas em estações específicas. Pode parecer simples, mas é uma grande mudança. Para que o sistema corra segregado do resto do trânsito e tenha as estações à sua disposição, um novo modelo de ônibus vai circular pelas ruas do Rio de Janeiro. “Esse carro é automático, possui seis velocidades e consegue colocar a 6ª marcha com 40km/h. Isso significa uma viagem segura e econômica”, conta Aldeir Lopes Pereira, gerente operacional do Consórcio Santa Cruz, um dos que vai operar o sistema.

Com 18,3m de extensão e capacidade para transportar 160 passageiros, o Ligeirão conta com um sistema de câmeras internas para total controle do que acontece no carro. Uma delas está logo acima do motorista e é bastante importante. “Ela auxilia nas manobras de marcha à ré e também nas laterais quando há algum obstáculo”, explica Aldeir. Como é comum em aviões, o Ligeirão tem portas de emergência, independentes das portas usuais. “Quando o veículo enguiça, ela é usada para o desembarque dos clientes”, continua.

Isto porque há uma grande diferença para o ônibus comum. No BRT, o embarque é feito pelo lado esquerdo do carro, o mesmo do motorista. “E elas só abrem se as do lado direito, de emergência, estiverem fechadas”, esclarece Aldeir. Embora as portas de emergência sejam rigorosamente iguais às dos outros ônibus, as de embarque e desembarque são mais altas. “Aqui nós temos uma altura de 90cm, então impossibilita o embarque e desembarque fora das estações”, afirma.

Para Aldeir, todas essas diferenças são exatamente o que vai garantir o sucesso do Ligeirão. “O BRT vai ser muito importante para a população de modo geral. Você vai ter uma viagem rápida, segura e barata. Isso é importante”, encerra Aldeir.

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Atualizado em 01/09/2015 às 19h33
Túnel Rebouças Sentido Rio Comprido
Fluxo: Lento
Túnel Rebouças Sentido Lagoa
Fluxo: Intenso
Túnel Zuzu Angel Sentido Gávea
Fluxo: Intenso
Túnel Zuzu Angel Sentido São Conrado
Fluxo: Lento
Via Binário Sentido Av. Venezuela
Fluxo: Intenso
Viaduto 31 de Março Sentido Laranjeiras
Fluxo: Lento
Viaduto 31 de Março Sentido Santo Cristo
Fluxo: Lento
Avenida Presidente Vargas Sentido Candelária
Fluxo: Intenso
Avenida Presidente Vargas Sentido Praça da Bandeira
Fluxo: Lento
Linha Amarela Sentido Barra da Tijuca
Fluxo: Lento
Linha Amarela Sentido Fundão
Fluxo: Lento
Elevado Paulo de Frontin Sentido Túnel Rebouças
Fluxo: Intenso
Elevado Paulo de Frontin Sentido Praça da Bandeira
Fluxo: Intenso
Avenida Brasil Sentido Centro
Fluxo: Lento
Avenida Brasil Sentido Zona Oeste
Fluxo: Lento
Estrada Grajaú-Jacarepaguá Sentido Zona Oeste
Fluxo: Intenso
Gasômetro Sentido Ponte Rio-Niterói
Fluxo: Lento
Autoestrada Lagoa-Barra Sentido Zona Sul
Fluxo: Intenso
Autoestrada Lagoa-Barra Sentido Zona Oeste
Fluxo: Lento
Túnel do Joá Sentido Barra
Fluxo: Lento
Túnel do Joá Sentido São Conrado
Fluxo: bom
Túnel Santa Bárbara Sentido Laranjeiras
Fluxo: Intenso
Túnel Santa Bárbara Sentido Catumbi
Fluxo: Lento
Via Binário Sentido Gasômetro
Fluxo: Lento
Linha Vermelha Sentido Baixada
Fluxo: Lento
Gasômetro Sentido Centro
Fluxo: Intenso
Linha Vermelha Sentido Centro
Fluxo: bom
Estrada Grajaú-Jacarepaguá Sentido Zona Norte
Fluxo: bom
Aterro do Flamengo Sentido Copacabana
Fluxo: bom
Aterro do Flamengo Sentido Centro
Fluxo: bom
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